Vet du hur man väljer material för tunga hjul?

Nuförtiden är inhemska gjutprodukter komplexa och finns i många varianter. Du bör vara extra uppmärksam när du väljer tunga hjul, eftersom tunga hjul i allmänhet är föremål med relativt stor belastning, så valet av hjul är särskilt viktigt för att undvika själva hjulen. Det orsakar onödiga egendomsskador på gods och säkerhet, så det är viktigt att välja en bra tunga hjulprodukt, och detta beror ännu mer på en tillverkare som har en strikt kvalitetskontroll.

1. Vad är tunga hjul:

Med tunga hjul avses hjul med relativt stor lastkapacitet. Om det inte finns någon relativ referens i branschklassificeringen är det svårt att skilja på vad som är ett tungt hjul, vad som är ett lätt hjul och vad som är ett litet hjul. Kraftiga hjul klassificeras efter hjulens bärförmåga. De klassificeras som lätta hjul, medelstora hjul etc. Det finns ingen tydlig gräns. I allmänhet kallas höglasthjul för tunga hjul. Generellt kan de med en lastkapacitet på mer än 200 kilo kallas tunga hjul, inklusive super-heavy-duty hjul, som också är en typ av tunga hjul.

2. Val av material för tunga hjul:

Inom området transport, logistik eller ingenjörskonst används tunga hjul för att flytta tunga maskiner och utrustning, så hjulen på tunga hjul använder i allmänhet hårda hjul, och deras hårdhet kan nå SHORE 95-98A . Såsom nylonhjul, gjutjärnshjul, smidda stålhjul, gummihjul och polyuretanhjul är alla idealiska val. De kemiska egenskaperna hos dessa hjul bestämmer de specifika scenarierna för deras användning, vilket kan förbättra produktens kostnadseffektivitet efter att ha lämnat fabriken. Bland dem är smidda stålhjul och polyuretanhjul särskilt lämpliga för hjul som matchar extra tunga hjul.

3. Val av tunga hjul:

1-- Tillverkare av vanliga tunga hjul kan i allmänhet tillhandahålla ritningar och andra relevanta nödvändiga tekniska parametrar;

2-- Vanliga tillverkare av tunga hjul måste ha professionell testutrustning, inklusive gångtest för hjul, belastningstest och annan professionell testutrustning för hjul. I annat fall kan hjulens belastningskrav inte bedömas.