1. Hårdheten hos supertunga hjul:
används för att mäta hårdheten hos gummi och andra däck- och hjulkärnmaterial. Den representeras av Shore "A" eller "D".
Tryckhållfasthet:
Under kompressionstestet, den maximala tryckspänning som provet bär, i enheter av anmärkning MPa.
2. Förlängningshastigheten för supertunga hjul:
Förhållandet mellan ökningen av avståndet mellan markeringslinjerna och den ursprungliga spårvidden när provet bryts under dragkraftens verkan, uttryckt i procent.
3. Slagstyrka:
Materialets förmåga att motstå den våldsamma effekten av fritt fallande tunga föremål. Den uttrycks i tum/pund, fötter/pund eller stansningsarbetet vid testtemperaturen.
4. Deformationsbeständighet hos supertunga hjul under högt tryck:
Efter lång tid blir hjullandningsplatsen större och tillplattad, det vill säga provexemplaret bär en viss statisk tryckbelastning, och sedan lossas lasten efter att den angivna trycktiden är över. Höjden på hjullandningsplatsen jämförs med den ursprungliga höjden. procent.
5. Vattenabsorptionshastighet för supertunga hjul:
Ökningen av provexempla provet. Det uttrycks som procentandelen av provets vikt efter ett specifikt förfarandetest till utgångsvikten.
Sex. Arbetstemperatur för supertunga hjul:
Drifttemperaturområdet mätt under den nominella belastningen.
Sju, vidhäftningen av supertunga hjul:
Kraften som krävs för att skala däcket från den bundna hjulkärnan med en hastighet av 6 tum per minut, beräknad i pund dividerat med däckets raka bredd.
8. Draghållfasthet hos supertunga hjul:
Den kraft som krävs när hjulet går sönder från tvärsnittet. Dividera i pund efter området (kvadratcentimeter) i provets tvärsnitt.
